独库公路

冬天去东北

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217国道 独山子 至 库车 段，简称独库。 独库公路 北起 克拉玛依 市 独山子 区，纵贯天 山南 北，南端连接 阿克苏 地区的 库车 市，全长561公里🚛。
公路因为地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪❄️、结冰等自然因素影响，所以一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制

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从 库尔勒 一路狂飙，赶在那拉提关卡关闭的时间前进入独库中北段。关卡是有开放时间的，一旦错过进入的时间点，只能留在那拉提外圈。
能进入那拉提关卡，代表着我们顺利完成当日任务。
那拉提 独库公路 休息区是整条公路的中间点：向上，即北段，向下，即南段。中段实际上是人们为了给予最美的路段一个称呼而出现的。

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当日的路线是从那拉提到 尼勒克 县乔尔玛，然后住下，隔日去附近仙女湖骑骑马，之后转去那拉提，住下，再从那拉提一路向下去 库车 。也就是说，其实并没有经过乔尔玛到 独山子 的路段，即最北段。
但是为了看看北段最美的闸口，就是哈希勒根隧道出来的雪山，将车绕了上去，再原路返回，精华就到隧道，再往北，后面都是相同的雪山，实际算得上景点的，只有终点的 独山子 了

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从那拉提到哈希勒根达坂，这段中北段是 独库公路 的精华。
未到乔尔玛，在前往的途中，突然间看见有一小段路，大家纷纷将车靠到一旁，都停下来拍照。这短短不到两三百米的路段，山坡上长着星星点点的野花。沿着山坡向上攀爬，一直爬到山顶，向下就能看见一整片山谷。

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转去哈希勒根隧道的时候，需要通过乔尔玛检查站，速度非常慢，导致车道堵成长龙.
往北段走的这一侧无车是因为北段中间也有一个同那拉提检查站一样，需要在固定八点钟赶入的检查站，如若抵达不了，会困在 独库公路 上。当时已经八点多，一般不会再有人继续向上，除了后面还会返回乔尔玛，另当别论。

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逐渐离开乔尔玛，接连映入眼帘的是一段段雪山。直到出了哈希勒根隧道，近在眼前、可以触碰的雪山简直直击心头.
因为见识了前面大堵车，于是不慌不忙，在哈希勒根隧道旁的雪山下支起架子，开始烧水泡茶泡咖啡，等待时间过去，直到十一点钟，车辆都少了，才下山。

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那拉提草原300元一人的自驾费，一车三人，即900元24小时的那拉提景区，可谓是 狮子 大开口.整体风景来说，相似免费的乔尔玛百里画廊不香吗.
经过那拉提检查站，往巴音布鲁克奔走的路段上，有一个口子，从那个口子下去，便能看见风景,实际上属于那拉提景区外围，类似于山的那一遍和这一边。就是搭乘“圈不住全部”的顺风车，体验了一把那拉提景区内的风光。

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具体定位，一个闸口可以停车。没错，红色堵车的部分就是那拉提检查站

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车再向前开，就逐步进入了巴音布鲁克地区，馒头的小山坡刹那间消失了，连草都变黄了。不仅行驶的公路是直挺挺的平，两侧也全都是平原，一整大片的草原，一望无际。过了天山山脉，眼前的世界不再以绿色为主，相反岩石的厚重灰色占据了上风。
泥土色是 南疆 的一大特色

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