怒江，记忆中遥远而又神秘。怒江大峡谷，世界自然遗产三江并流的一部分。高黎贡山和碧罗雪山印象中山势高耸陡峻而险要。是心中向往已久的地方。

因此假期一到，便背起行囊，踏上了旅途。

D1 2月7日，出发咯

依然是春运，依然只有坐席

D2 在途中

第二天晚，总算补到了卧铺，可以睡一觉啦

D3 列车晚点，上午9：15到达昆明站，历时37个半小时。运行里程2660公里。

一下火车，便马不停蹄买了汽车票，赶往西部客运站，会合了由于假期短而坐飞机的同行，当晚就住在客运站附近。

昆明长水机场

机场看见的晚霞

D4 上午9：40发车，581公里路程，进入怒江州，还要经过边检，武警检查身份证。晚上6：20到达怒江州首府六库。六库新汽车站比较偏僻，人烟稀少。春节期间客运班车也停开了。

天色已晚，本想在六库住下。正好有车回贡山，就搭车去福贡，123公里，晚上9：30到达福贡，住宿。

D5 早晨坐车从福贡到贡山，再换车从贡山到丙中洛，沿怒江逆流而上，峡谷两边是海拔4000多米的碧罗雪山和海拔5000多米的高黎贡山，形成一条V字型峡谷，相对高差2800-3800米。福贡—贡山—丙中洛，全程155公里。

傈僳族女司机很是热情，路过“石月亮”、“第一弯”都停车让我们下车观景拍照。经过丙中洛售票点时，和卖票的说是她女婿家亲戚，让我们省下每人100的门票钱，因为当地人不用买门票。

怒江西岸的高黎贡山山脉中段，有一座高耸入云的山峰，在海拔约3360多米的地方，有一个大理岩溶蚀而成的穿洞，行人在百里以外眺望对面山巅峰顶时，会通过石洞看到山那边明亮的天空，恰似一轮明月，高悬天空，当地人称它为亚哈巴，意思是石月亮

途中的特色店铺

被誉为“东方大峡谷”的怒江大峡谷

怒江第一弯

桃花岛

阿洛的国际青年旅社

墙上驴友的涂鸦

到了丙中洛，订下阿洛的国际青年旅社最后一间房后，放下行李。就去贡当神山。

时间已近黄昏，问路时当地人都说恐怕下不来。自己还是很自信，只要抓紧点就可以了。没料到艰辛的程度出乎意料，上了两个观景台，膝盖伤复发，天也逐渐黑下来了。摸黑抄近路下山，一路上过菜地，越沟壑，有时顺泥土几乎垂直滑下，终于在8：30回到旅社。

晚餐当地特色菜“漆油黄闷鸡”。晚餐时，遇见一伙热情又朝气的老乡。

国际青年旅社无独卫，无空调，无电视。让掌柜预约了明天的包车，洗洗睡了。

通往贡当神山的岔路口

怒江从西藏奔腾而至，在丙中洛绕了一个大弯，形成了一块小平坝。这里居住着怒、藏、独龙、傈僳等多种少数民族，多种宗教信仰和谐并存，多元文化融洽共生。

鸟瞰丙中洛乡

站在神山观景台远眺雪山

贡当神山——是丙中洛十大神山之一

在神山上俯视怒江第一弯

夕阳下的神山

雪山屹立众神守护万物生灵

D6 早晨，包车往娜恰洛峡谷。

娜恰洛峡谷位于丙中洛乡秋那桶村，是青藏高原与云贵高原的转换地带，全长65公里。地形地貌独特，是怒江峡谷中的最美峡谷。往前就是滇藏交界处，一直可以通往西藏察瓦龙乡，是最经典的滇藏徒步线（丙察察线）。

冬季的怒江，水量小了很多。但江水碧绿，恬静温柔。

金沙江、澜沧江和怒江这三条发源于青藏高原的大江在云南省境内自北向南并行奔流170多公里， 穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间，形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观

边上这条土路就是通往西藏的茶马古道

溜索过江，这是怒江两岸人们千百年来沿用的交通工具。

体验一把惊而不险的溜索飞渡

前往雾里村

隔江远眺雾里村

被誉为“东方峡谷中的瑞士”的雾里村

雪山之下的雾里村，村舍、牧场、农田都依照山势而建，类似于阿尔卑斯山麓牧场

已废弃的老朝红桥

老桥新桥并存

就要沿着脚下的茶马古道去往雾里村

这条茶马古道是通往雾里的唯一道路

这里在“三江并流”腹地，密境深幽

这里历来有“天人合一，人神共居”的传说

这里常被人称作世外桃源，心灵家园

走过这桥就是雾里村

怒族民居有三层，最下面一层用石头围起，用来圈养牲口，二层为木楼住人，最上面一层放饲料、柴禾，屋顶是石片代瓦。

进入怒族村民家作客

热情的怒族大爷拿出特产招待我们

怒族米酒

怒族油条

怒族小孩

田园牧歌

怒族人民生存依赖的怒江

高原的紫外线厉害，姑且遮挡一下

亲近怒江

经过茶马古道的“洗礼”，黑色的鞋子已变了颜色

卸去往日的承载

依稀可见昔日的辉煌

江对岸的茶马古道

离别时，回眸美丽的雾里村

依依不舍

四季桶村

随处可见的转移路线图

不久前发生的山体滑坡

正好滑落到了路上

石门关，是怒江通往西藏的北大门

巨大的鬼手印

在数千公里外的偏僻乡镇，竟然见到了家乡来的车子。几个老乡欣喜万分，一阵狂拍

傍晚时分，又回到了阿洛客栈，休息一下疲劳的肢体

D7 上午坐车到贡山，换车去老姆登。在娅珍的“姐妹花”入住。然后爬上山去看夕阳。

老姆登村在怒江东岸700米高的半山腰上，从这里俯瞰怒江大峡谷，非常的震撼。这里的夕阳也非常美丽，可以看到太阳慢慢西下，逐渐落到高黎贡山的西边。

娅珍的客栈

村舍

俯拍高黎贡山山腰的村子

老姆登村

山腰的公路

村子里冒起了袅袅炊烟

夕阳下的怒江大峡谷

远处的高黎贡山

田园风光

村子里的狗

木竹结构的屋子

娅珍家的餐厅

晚餐

太阳余辉照耀下的高黎贡山

夕阳西下，山峦一片寂静

晚饭后，娅珍正在和客人们喝酒，邀请一起喝。由于赶着要去教堂听天籁的四声部合唱，婉拒了娅珍的好意。

在三江并流地区，有很多漂亮的教堂。19世纪末法国传教士跋山涉水来到这里传教，当地少数民族很多都信仰了上帝。老姆登村百分之七十的村民都信教，由于交通闭塞，宗教文化完整保留了下来，其中就有四声部合唱。各声部高低搭配，悠扬婉转，无比神圣。

听完合唱，回到客栈，娅珍姐妹还在喝酒唱民歌呢。

D8 早晨乘车去废城知子罗。

知子罗建在山坡之上，居高临下，视野开阔。其西北有一个“望江台”，台上建有一座八角亭，登亭瞭望，三百里峡谷奔来眼底，蔚为壮观。据说如果天气晴好，登上雪山峰顶，可以看到一山（碧罗雪山）两江（怒江、澜沧江）的壮丽景观。

知子罗现在是个村，86年12月前是碧江县所在地，因为地质条件原因，这个县最终被撤销并入了福贡县，而知子罗这个县城也被废弃。现在，知子罗还保留着上世纪80年代的风貌，时光在此冻结。

朝阳下的群山

知子罗村

八角楼（原图书馆）

站在八角亭上眺望怒江大峡谷

知子罗教堂

在知子罗远眺山峦起伏的高黎贡山

山的那边就是缅甸了

斑驳的知子罗，曾有过耀眼的辉煌

望江台上的八角亭依然矗立着

远处的皇冠山

怒江大峡谷尽收眼底

山路上又一辆家乡的车飞驰而过

昔日的县城

村民们依旧眷恋着家乡的土地

弄不懂这是什么地质构造

由于雨雪量少，碧罗雪山积雪也不见了

怒族祖祖辈辈居住的村落

离开知子罗到匹河乡，转车到六库，已是下午3点。买好明天回昆明的车票，马不停蹄坐车翻过高黎贡山赶往片马，已经6：30。找好住宿，放下行李。坐三轮摩的到片马口岸。

片马镇位于高黎贡山西坡，西、南、北三面与缅甸克钦邦接壤。“片马”一词来自景颇语，意为“木材堆积的地方”。

这个普通的边境小镇，是中国通往东南亚、南亚的重要通道，驼峰航线南线的必经之地。至今仍有许多坠机残骸散落在高黎贡山自然保护区一带。

巨大的树根

我们就住宿在这里

缅甸的国门

中国的国门

界碑

偷拍的缅甸士兵

从我们的国门望过去，后面就是缅甸国门了

D9 早晨去驼峰航线纪念馆参观

“片马抗英胜利和怒江驼峰航线纪念馆”内，经过重新拼装的C53，螺旋桨早已停止转动，发动机不再轰鸣，四周墙壁上写满了与C53有关的历史，但它承载着不能遗忘的历史。

参观了纪念馆坐车回六库，途中经过片马风雪丫口

滇缅通道上的片马风雪丫口，海拔3153米，曾是中国远征军返回祖国之路，也是一夫当关万夫莫开的军事要地，因为这里山高风大，气候变化莫测，又名风雪垭口。

回到六库，原本想去看“澡堂会”，但被告知已结束了。原来每年正月初二到初六，是傈僳族的“澡堂会”，现在到初四就结束了。

澡堂会期间，住在高山峡谷的傈僳人都要背着毯子、被子，披着披毡，带着米、肉、油、盐、菜和炊具，相会到怒江边有温泉的地方。铺上干草，展开被子，支起锅，做起菜，开起露天宴。吃饱喝足，不分男女老少都下到简易石砌温泉池中，洗去身上污垢，舒展劳累的筋骨。白天举行斗歌比赛，晚上有“上刀山”、“下火海”、“荡秋千”等项目。

原来还想去独龙江峡谷的，由于山口积雪，独龙江峡谷在11月中旬到次年5月中旬是封山无法进入的。

由于时间来不及，原计划中的腾冲，也只能留待下一次了。

到了六库后转车去昆明。正是春节长假末期，遇上车辆回城大潮。一路开开停停。下午1点10分发车，到达昆明西部客运站已经是0点45分了。吃点东西充饥，洗漱后睡下（3：30）。

深夜的高速公路出口

D10 白天昆明市内购买物品，晚上踏上回程的火车。

D11途中。

十二天的旅行，竟然没有遇见一个蜂友。而且也没有人认出蜂窝的行李牌，真有点失落啊。

D12 回到家中。

十二天的旅行，身体感到了疲劳。但心中却是愉悦的。

旅行是一种体验和感悟的过程。体验自然，感悟人生，不惧怕遭遇雨雪风霜和艰难险阻，把一切都视为人生的一种经历，一种体验，随遇而安，始终保持着平和的心态，沉着应对，这就是旅行。遥远的路途，艰苦的条件，都不能阻挡旅行的脚步。

曾有朋友问值不值，回答“值”。每一次的旅行，走到哪儿并不重要，不管结果如何，只要出发，都充满信心，充满期待，充满着未知。

期待着下一次的旅行。