北纬30°的完美旅程（西藏B线第十七期杉阳队）

楚澜云清

碎碎念

关于进藏

    除去自驾游，进藏的方式也就只有两种，飞机和火车，就我个人理解，如果为了节省时间并且能看到美景，最好的方法是火车进飞机出，火车进藏海拔是慢慢增高的，给人了一些适应的过程，同时也能欣赏到两旁的美景。听说过不少飞机进藏的人，下了飞机直接给送医院的，然后等朋友玩完再一同回家。这样的话玩也没玩好，身体还不好受。而关于飞机出，虽然我是没有选择飞机出藏，但是总觉得俯瞰西藏一定又是不同的一番景象吧。

    七八月的西藏是绝对的旺季，不论进藏出藏机票都不会便宜，要是选择双飞，加一起的钱基本上又够走一次夜雨其他线路了，所以，对于预算紧张的朋友们，火车进藏还是首选。同时像北京上海广东的游客，听说始发火车票在开始放票的时候都很难抢到，而且坐全程要两天两夜，所以这种情况其实可以选择先飞到西宁，做短暂停留或者先期在青海转转，然后坐火车进藏，这样玩的也是不错的。

(发几张七月份的门源，祁连的照片，让我们一起来到油菜花的天堂)

登上祁连县旁的卓尔山山顶，俯瞰整个祁连县城，虽然是盛夏时分，可这里却是满山春色

门源的百里油菜花海一直都是我向往的地方，金灿灿的油菜与绿油油的青稞相间种植，如诗如画

七月行走在青海省，随处可见一片片油菜花田，这迟来的春天，竟是如此的让人流连忘返

寻一片天地，感受阳光的温暖，油菜的花香，还有那山间的清爽自然

    西宁西进藏的火车有很多列，除去北京上海广州重庆发往拉萨的车之外，每天下午三点有一班车到拉萨，是兰州和西宁西两个站轮流隔日始发，K917和K9801，其实算是一辆车，在西宁西的发车时间统一。在旺季，西宁会增加一班始发车，也就是我们乘坐的这辆K9811，但时间上稍微有些紧张，因为到拉萨已经将近十点，等赶到宾馆收拾好还是挺晚的了。

    关于火车进出西藏还有一点要提的是，据说所有列车进入西藏都需要在西宁西换车体，至少重庆和广州始发的车辆是一定要换的，上海始发的不用，北京还不了解。出藏的时候开始还不清楚，听人讨论起来还是觉得挺新奇，这之前还从没听说过坐火车还需要中途下车，换另外一列车的，大家可以感受一下，看一千人换车的场面也是挺壮大的。

    其实，说实话，如果不是学生或教师这类假期比较固定的朋友，最好不要赶在七八月进藏，先不说七八月雨季风景不是最好，光买火车票就如同打仗似的，网上放票前的十分钟，大家肯定都会跟我一样严阵以待，摩拳擦掌，就等着放票的那一刻，期盼着打一场漂亮的胜仗，事实上，也不知这脱颖而出的优胜者到底是赢在了网速上还是人品上，二三百张票堪比流星，迅速划过眼前，消失的无影无踪，苦留下我们这一群傻了眼的人们，目瞪口呆。

楚澜云清

    坐上进藏的列车，短暂的休息过后，清晨六七点，原本安静的车厢开始喧闹起来，大家激动地举起手中的相机，对着窗外的美景拍个不停。都说美好的一天从早上开始，想想一睁眼便能看见美景是多么幸福的一件事情啊。

清晨七点四十左右，列车驶进了格尔木车站，抬头望见湛蓝的天空，令人心旷神怡，这便是我们西藏之旅的完美开端

离开格尔木之后，窗外的美景简直让人目不暇接，相对的两个车门成了我坚守的阵地，内车窗被擦得锃亮，不过可惜的是外车窗总是有些污点，挑几张能看的吧~有机会大家一定要亲自感受一下青藏铁路的美。

倒影是我的最爱，水面安静的像一面镜子

戈壁，荒山，蓝天，云朵，列车一直行驶在这荒无人烟的地方，我们无法想象，为了这青藏铁路的修建，多少劳动人民曾在这里挥洒汗水，付出自己的青春与健康

第一眼看见雪山，整个车厢都沸腾了，起初雪山只露出了一个小山尖，大家都纷纷惊呼，看，那是雪山！只听见一台台相机咔擦咔擦作响的声音，此起彼伏，等看到大片雪山延绵不绝的时候，大家的兴致同起初相比就已经减少很多了，这难道就是传说中的审美疲劳么~

昆仑山脉脚下正在进行高原训练的部队，三三两两休息的士兵们冲着我们飞驰而过的火车不断挥手，他们在这荒无人烟的地方艰苦的生活和训练，还伴随着高原反应的威胁，让我们一起为这些可敬可爱的战士们鼓掌致敬

坐在火车上看我们将要走过的路也是挺有意思的一件事情，近处一大片羊群为这片荒凉的土地上增添了一抹生机

过了昆仑山口，便是可可西里自然保护区了，很难得的在路旁发现了两只藏羚羊的踪迹

渐渐地，路上开始出现了骑行者的踪迹，近些年来，越来越多的年轻人选择骑行进藏，在我们为他们的勇气鼓掌的时候，也要想一想，越来越多的骑行者也会使公路行车增添更多的不安定因素，为了躲避骑行者而引发的交通事故不在少数，在外安全也是需要人们重视的问题。

当全国各地都被雾霾所笼罩的时候，这样一片纯净的天空便也成了人们所向往的地方，朵朵云彩悬挂在半空，仿佛一伸手便能感触得到

下午两点多，列车翻越唐古拉山口，唐古拉山是青海和西藏的天然分界线，唐古拉山口不仅是青藏铁路中海拔最高的地方，也是世界铁路海拔的最高点，而途径的唐古拉站也是世界上海拔最高的火车站。不过虽然青藏铁路沿线共设三十多个车站，九个观光台，但是除了德令哈，格尔木，那曲，当雄之外，其与站台均不停车，所以也就只能遗憾的抓拍几张照片了

傍晚七点左右，映入眼帘的是念青唐古拉山脉，它是青藏高原上主要的山脉之一，是青藏高原东南部最大的冰川区，西段为内流区和外流区的分界线，东段是雅鲁藏布江和怒江的分水岭。这次的西藏之旅，路过念青唐古拉山脉也有四次，但是每次都是阴天或者下雨，终是没法看到她的全貌，这也算为下次西藏之行留点念想吧。

Tips:

1、列车通过格尔木车站之后便开始了全车供氧，类似中央空调的模式，能够使整节列车的氧气含量达到平原地区的80%以上，如果之后旅客还是觉得缺氧引起不适，还可以向乘务员索要一次性的吸氧管，每个卧铺的床头都有出氧口，卧铺车厢座椅上方也设有出氧口，方便需要吸氧的旅客。但是还是建议能不吸就不吸，之前说过，吸氧无法从根本上解决高反，停止吸氧之后高反还是会有的。在产生高原反应之后，可以选择冲泡浓的葡萄糖粉或者服用两粒高原安，效果亲身实践，有目共睹

2、在列车全面供氧之后，全车是禁止吸烟的，因为氧气遇到明火容易发生火灾，但是还是有些游客不听劝阻，请为了自己也为了其他人的人身安全，过了格尔木之后不要抽烟。

3、其实在进入西宁之后，随身带的包装的小点心都开始膨胀，变得圆鼓鼓的，为了节省地方也可以用针扎个小眼，把气放出，同时女士用的化妆品，有些是用软塑料管包装的，千万不要用装太满的，打开用的时候注意一下，因为它会呈现井喷状...

4、关于火车上的饭菜，常坐火车的人都知道，火车上的饭菜既贵又不好吃，30一份，菜品倒是好几样，但是每到吃饭过后，垃圾箱里好多盒饭基本上都是没怎么动的。所以可以提前在超市购买方便面或者便携的自热米饭。

5、在列车通过垭口或者海拔较高的地方时，最好不要睡觉，不然睡醒之后很容易产生高反。

6、选择在七八月从西宁西坐火车进藏的游客，强烈推荐晚上11点左右的K9811，因为，这趟列车途径昆仑山脉，可可西里，唐古拉山脉，措那湖和念青唐古拉山脉的时间都是白天，能够欣赏到最美的青藏铁路风光。但是由于这趟列车是临客，只有在旺季的时候才会开通，一般从六月中下旬开始到九月上旬就会停止。

楚澜云清

真心希望网站能够明确指出发帖中的敏感词，总不能发一段文字就说回复需要等待审核，影响更新进度也影响心情，都不知道怎么组织语言能不被扣下了。自己盲目的修改文字，总是不得要领，发好几遍都不知道到底哪儿被和谐了.....

道春寒

还未审好吗？我们看的都等不及了！

孤独的快乐者

西藏，不仅是佛教信徒的圣地，而且更是爱美行者的圣地！因此，这就注定了进入西藏者，一定经历一番身体的磨难与心灵的考验，唯有勇敢者和心坚者才有资格享有它的神圣与美丽！楼主进藏的方式很好，通过海拔梯次级逐级上升，把上圣地的考验用智慧巧妙地避免了，这真是聪明者的厉害！图片与文采均非常美，期待精彩继续！

蝶舞旋飞

楼主的写的很好，期待后续！！

道春寒

非常好，推荐到我的精华帖！继续努力耕耘！{:soso_e142:}
最新游记精华帖，随时更新！ (已经更新9月9日）
http://www.yeyu.co/forum.php?mod ... 6&fromuid=35415
(出处: 夜雨——您身边的旅行家园—旅行线路—自助游—游记攻略—深度游专业策划机构)

楚澜云清

Day 2 (7.24) 主要行程：集合、拉萨-林芝（八一镇） 路程400公里左右

途径景点：拉萨河沿途风光、米拉山垭口、尼洋河沿途风光、中流砥柱、秀巴古堡、八一镇

    追随夜雨的行程正式开始，前一天晚上将近十点钟，我们才抵达拉萨火车站，下着大雨的天冻得人瑟瑟发抖，像这个时间到达拉萨也不用怕没车坐，穿过广场就能看到一排出租车停在路边，还有附近的藏民等着拼车载客，我们选择的是拼车，以每人20元的价钱送到我们这次集合的酒店——位于太阳岛上的远丰河北饭店。

    由于当晚领队杉阳也因为纳木错路上堵车而无法及时赶到市区，所以我们的第一次见面也就是在这天早上集合的时候。早餐过后，我们终于见到了传说中在西藏线上经验丰富的领队杉阳，是个年轻的帅哥，还很健谈，也正是有了他的带领讲解，我们在这次西藏的旅行中不仅看到了美景，而且还知道了一些西藏的人文风情。

    之后我们这个游西藏小队胜利会师，加上司机和领队也只有十一个人，算得上是名副其实的VIP团，除了我们一家三口之外，有来自广东的甜蜜小两口，还有四位来自武汉的高三毕业班教师，司机师傅还是我们的老乡，常年行驶在西藏的各条线路上，对路况也非常的熟悉。短暂的自我介绍过后，我们便踏上了318川藏线上的颠簸旅程。

PS：1、跟随夜雨的三次旅程，都让我觉得，夜雨的领队都是很专业的，能让大家玩得尽兴，玩得开心。几次行程中夜雨雇的司机师傅均是经验丰富对路况非常熟悉，这也让我们觉得跟随夜雨全程安心、放心

2、之前看到很多人说夜雨的集合宾馆在金百合宾馆，位置很好之类，我们所住的远丰河北饭店其实距离金百合饭店也就一个路口的距离，位于拉萨河旁边，我们三人一路住的都是三人间，相对于标间来说稍差一些，早饭是在酒店一楼的餐厅里的自助餐。

3、领队杉阳在我们集合做自我介绍之前就给我们订了几条规矩，其中之一就是之前提到的，在西藏吃饭一定要吃饱吃好，杜绝面包一类的食物当饭吃。由于我们一行人数较少，领队每天中午给我们安排的都是沿途经过踩点之后，找到的最好吃的饭店的团餐，每人30元一餐，基本上都是八菜一汤，荤素搭配均匀。领队每天提前打电话请店家做饭，等我们饥肠辘辘的到达饭店，直接就能吃上热腾腾的饭菜，这是多么幸福的一件事情啊。（千万别嫌30元一人的价位太贵，沿途的饭食实在是贵的离谱，一盘炒土豆丝都要在25元以上，荤菜大部分都要在45左右，这样的团餐又快又便宜，还是很不错的）

出了拉萨市区没多久，我们来到了此行的第一站，松赞干布出生地，位于墨竹工卡县，在318国道旁的一个村庄边上，我们只做短暂停留，拍了个牌楼便离开了。

我们这一期人少车小的好处就是，路边一小块空地就能停车放风，这里是领队杉阳推荐的地方，果然不负众望，前夜刚刚下过一场雨，草地上湿漉漉的，偶尔有个小水坑会让人躲闪不及，没有开发的沿途风景才是大自然最真实的一面，一切都是那么的清新自然。

溪水潺潺，绿草茵茵，虽然天是阴沉沉的，但是我们的心却是欢喜的

路旁三两匹马儿悠哉游哉的吃着嫩草，其实人生中总有些时候，需要我们放慢脚步，远离俗世的纷纷扰扰，择一片天地，赏一方美景

我们一路向米拉山口进发，远远的望见山间一片雪白，领队告诉我们，一般山下下雨，山上因为海拔的关系一定会下雪。七八月竟然还能看到雪这是一件多么不可思议的事情啊~

（PS：米拉山垭口是我们此行中第一个海拔超过5000m的地方，山脚下将要盘山的时候领队就提醒我们在之后的20分钟里，海拔上升的幅度很大，所以路途上一定不要睡觉，不然会引起身体不适。他还拿登珠峰举例子，说登珠峰的队员晚上在大本营睡觉的时候隔一段时间就要叫醒一次，不然的话很有可能会再也叫不醒了，想想老爸老妈在火车上翻唐古拉山垭口的时候睡觉而引发的头痛不适，杉阳的话也不是危言耸听的。）

传说中的米拉山垭口，海拔5013米，领队给了十分钟时间下车照相，垭口果然刚刚下过一场大雪，气温很低，穿了加绒在里面的我也觉得有些扛不住，到这里一定要慢慢的走，在还没有适应之前千万不要蹦跳，不然容易产生高原反应，下车之后会觉得有头重脚轻的感觉，这就是轻微高反的一种表现。我们不敢做多停留，迅速的拍了几张照片便赶紧返回车内，由于来往的旅游者太多，总有很多人挡在刻着米拉山口海拔的石头和米拉山标志性建筑——西藏牦牛石雕像的面前，所以只照了些挂着雪的经幡。

米拉山既是拉萨和林芝地区的分界线，也是拉萨河和尼洋河的分界线，两河的源头也正是这米拉山的雪水，此图就是刚刚出了米拉山垭口之后看到的尼洋河的源头，如此的涓涓细流，谁能想到，在之后竟然成为了波涛汹涌的河水

领队杉阳

镁铝的游记来咯，我来支持咯，狠不错的片片

道春寒

强烈要求美女回头把另外两篇游记补上！

楚澜云清

（接上）拉萨-林芝

正所谓一山有四季，十里不同天，刚刚在山顶还是乌云密布，积雪覆盖的，进入林芝地区竟然看到了蓝天白云


位于尼洋河中游的中流砥柱，由于雨季水量大，再加上夏季冰川融水冲刷河道使支流的泥沙都汇入了尼洋河，所以这时候的水与五六月相比浑浊很多。而回程时可能由于上游大雨致使支流汇入量突然增多，在中流砥柱看到的水量才真的叫做汹涌澎湃。
（PS：此处过往车辆很多，而且车速较快，行走在公路旁一定要注意安全，看好车之后再过马路！）


江河汇流处，有很明显的颜色区分，由于路旁无法停车，只能在飞驰的汽车中拍张照了~






这是路边的一处免费景点，其实在西藏走到哪儿都是美景，总也看不厌。绿草如茵，风景如画，如何不让人沉醉其中


路旁的吊桥上挂满了经幡，据说这座桥能够同时承载四辆摩托车同时在桥上行驶，说实话，人走在其中都会有晃晃悠悠的感觉


站在桥上看被吹成直角的经幡就该知道风到底有多大了，还有豆大的雨滴在我们刚刚抵达这里的时候被风吹向了大地


下午四点多，我们才来到了今天的最后一站，格萨尔古堡也称秀巴古堡，距今也有1600多年的历史，是西藏最大的古堡群

空荡荡的景区只有我们一行十人，进门便看见一座斑驳的古堡早已出现裂痕，听领队说，原本这里有七座古堡成北斗七星状分布，其中两座由于风雨的侵蚀而倒塌，剩余的五座现存的古堡也有三座摇摇欲坠，游人不能离得太近，古堡的顶上偶尔会有掉落砖石碎片。


一花一世界，一草一天堂，路旁低矮的围墙顶上的青苔也能呈现出这样的景象


进入古堡内部，所有人都在感叹当年人们精湛的建筑技巧，古堡完全是由片石和木板堆砌而成，中间所嵌有木板方便士兵们爬到古堡顶端，据说古堡顶端有眺望孔，可供观察附近情形。


青稞花


青稞果，进入林芝地区之后品尝的第一个野果子~不过领队杉阳强调了很多遍，这种果子也就吃几颗尝尝味道就好了，据说吃多了会有兴奋剂的效果


三座古堡中虽已有两座摇摇欲坠，但历经千百年风雨依然屹立不倒也足以体现当年人们的才华


临走时看到站在车旁的它，起初还以为它原本眼睛的颜色就不同，后来听领队讲，很有可能它是属于青光眼，白内障之类的病，据说高原上有很多动物都会因为高寒缺氧、紫外线过强等原因患有白内障。


汽车驶离秀巴古堡不远，路旁便是一个正在完善的尼洋河的观景台，从这里可以看到，尼洋河的水面比之上游拓宽很多，水流也稍有缓和


藏香猪是西藏地区一种给我感觉很奇特的生物~沿路总能看到它们出没公路的身影，据说有些藏香猪是撒出去几个月，让他们到处去觅食，吃野生植物和果实，然后几个月之后它们会自己找回家。还有些是白天放出去吃野生植物，晚上它们自己回家。正宗的藏香猪又称琵琶猪，因为它的体型很小，成年猪的平均体重也不会超过50公斤，当我们看到路边的藏香猪喊着小猪的时候，其实人家大多都是两三岁了。七八月正是藏香猪的繁殖季节，路边经常看到一只猪妈妈带着一群小猪仔晃晃悠悠的景象



    傍晚七点多，我们终于来到了下榻的宾馆——昊林大酒店，酒店的环境很好，但唯一的一点点缺陷是昊林大酒店位于八一镇的新城区，有需要寻找当地特色美食的朋友们可能会麻烦了些，像我们这种本着出门在外能填饱肚子就是福心态的人来说，搜寻美食并不在我们规划之列。虽然因为累了一天没什么食欲的我们没吃到这赫赫有名的石锅鸡，但是咱还是要推荐一下的，至于到底哪一家最好吃，还是咨询一下尝到鲜的朋友们吧~

碎碎念

关于318：西藏线路上全程基本上都是山路，林芝段更是如此，一路上除了翻垭口，其他地方都是一边山岩，一边是汹涌的河道。而且拉萨到林芝段正在修高速公路，老的318段很多地方都因为旁边修路而变的坑坑洼洼，本就崎岖的路变的更加坎坷，还有大段的路需要绕行，成为了人们口中的搓板路。所以准备进藏的朋友们一定一定要做好吃苦耐劳的准备，晕车的朋友请慎重考虑，一定要提前吃晕车药，做好上车就睡觉的准备，但是一路上的风景可能美的让你无法割舍。

    西藏全线限速加区间测速是令所有人都既爱又恨的，例如拉萨到林芝短短的400公里左右被分成了很多段，每一段都有固定的时间，司机出监测点之前要先签时间，要求60分钟走完的路程超一分钟就要罚款，有时候看似平坦的道路过往车辆也不多，但就限速35或者40公里，稍不留神就会超速，林芝段一路上还没有开启的测速装置，但往返纳木错时，经常驾驶在这条路上的司机师傅连摄像头有几个，在什么地方都记得清清楚楚。

    说实话，西藏全线区间测速还是很重要的，要知道西藏多山，不论是下林芝，还是到羊湖、纳木错，都是要翻垭口或者行驶在波涛滚滚的江河旁边，近年来越来越多的人选择在藏区自驾或骑行，骑行之前提到过，而自驾者往往会因为对路况不熟而轻敌，自认为开车技术纯熟，超速行驶属于家常便饭，随着进藏热的不断升高，越来越的人行驶在西藏的各条交通要道上，而今年八月发生在西藏的两起特大交通事故其实还是因为速度过快所引起。平安是所有出行者的愿望，也愿所有出门在外的朋友们，一路平安。

（7.24日完）

道春寒

主动上美女玉照了，我觉得这篇游记得奖是没悬念的！加油写完整！

丶洛洛

我最想去的地方就是西藏了，可惜还未能成行

RainFanelli

美景美文美女{:soso_e102:}
期待大作诞生

楚澜云清

Day 3 （7.25）主要行程：林芝（八一镇)至雅鲁藏布大峡谷

主要景点：江河汇流处、丹娘佛掌沙丘、雅鲁藏布大峡谷景区

    在美美的睡上一觉之后，早上八点多我们才从八一镇出发，奔着雅鲁藏布大峡谷景区而去。由于当天是住在位于雅鲁藏布大峡谷景区深处的直白村里，因此只携带当天晚上所需要的物品即可，所带物品都需我们自己带进直白村，所以尽量简化行李，冲锋衣之类可以直接穿在身上，不过对于摄影爱好者来说，三脚架还是必不可少的，而且住在村子里虽没有发现线路里说的有跳蚤之类的小动物~但是预防蚊虫的物品一定不能少。其余暂不需要的物品可以寄存酒店前台，轻装上阵~

    今天的第一站则是尼洋河与雅鲁藏布江的汇流处。

    说起这雅鲁藏布江大家肯定都不陌生，这赫赫有名的高原河流被藏族视为母亲河，诸多河流最终也都汇入雅鲁藏布江中，例如拉萨河、尼洋河等，正所谓海纳百川，江也是如此。

当车停在了一处立有两块刻着江河汇流处的石碑旁边时，首先映入眼帘的却是这样一番景象，宽广的像是河谷平原，牦牛三五成群的散落在草地上，悠然自得的样子，阳光和煦的洒向大地，一派山间田园风光。

坡顶的玛尼堆，不知承载着多少人们的祈愿

都说林芝号称藏地小江南，这话一点都不假。不论是晴天还是阴天，西藏到处都是美景，这话我更是赞同，虽说雨季的西藏让我们很少见到蓝天白云，但是远山的朦胧美和植物的茂密繁盛也是寻常季节看不到的景象，听说这里的秋天是一年里最美的季节，也许以后能有机会感受到吧。

路边停靠的第二个景点，这才能真切的感受到江河汇流的美。尼洋河是雅鲁藏布江五大支流之一，二者在这里汇流时，最远处稍能看见尼洋河水稍清澈，而近处的雅江水略浑浊，这一清一浊，便显得泾渭分明。据介绍，尼洋河水在汇入雅江后，逆流而上，会形成倒流的奇观。

第三站，当登上佛掌沙丘观景台的一刹那，便被这美景所吸引，这一片绿意盎然的景象简直让人欣喜

（PS：林芝地区海拔只有两千多米，再加上气候的影响，这里植被茂密，空气含氧量高，刚进藏的朋友们下林芝做短暂停留，既能欣赏林芝的自然风光，还能缓解高反，一举两得~）

马路中间悬挂的经幡，在蓝天白云下随风飘荡

当天途中停留的第四个景点，也是途中的最后一个景点：佛掌沙丘，它的神奇之处就在于，它位于雅江中下游的强风口地段，前后河床上的河沙在枯水期时露出水面，被风吹至此地并不断堆积，便形成了如今的佛掌沙丘。由于雨季水流浑浊，没能看懂佛掌沙丘的由来。据说因为沙丘的形状与其在江面中的倒影，酷似一合掌祈祷的佛掌而得名。

碎碎念：

关于玛尼堆

    进入藏区之后，山间、路口、湖边随处可见玛尼堆的身影，他们由石板或石块垒成，做祈福之意。藏族人生活在群山起伏、峰峦连绵的高原之上，他们认为每一座山峰都有神灵的存在，而玛尼堆便是信徒们都原始神灵的崇拜之地，是他们与神的对话之所。很多藏族人经过一座玛尼堆时会在石碓上添上一块小石子，作为一次祈祷，丢一颗石子或添一块小石头，就相当于念了一遍经文一样。

    在有些玛尼石上，会刻上六字真言、神像造像等各种各样的吉祥图案和语言，它们代表着藏族人民刻在石头上的美好祈愿。

    对于游客们来说，尊重当地藏民的信仰是很重要的，千万不要故意破坏堆好的玛尼堆，注意不要踩到玛尼堆，可以添加但不能取走玛尼石。在青海时，还有人专门提到千万不要在玛尼堆附近随地大小便，被抓到很有可能会面临四位数的高额罚款。